殼體外部用兩把中號氧乙炔焊槍進行加熱，用石棉布保溫磚進行保溫。采用牌號焊條，電流為，直流反接。兩條焊縫應同時連續補焊。焊縫位置有垂直和橫向兩種，先焊橫向位置，后焊垂直位置，用階梯平面疊加施焊，每層的順序。先焊堆焊與母材相鄰的焊道，后焊坡口中間焊道。以短弧快速不擺動進行，要求電弧偏向焊縫金屬。一層后，用風槍錘擊焊縫，以提高焊縫的致密性和應力。錘擊時，邊去渣邊檢查焊縫質量，然后再焊下一層焊縫。防腐鋼管焊后處理黃銅螺旋獎剛性大，又是長期工作于海水中。為防止因海水腐蝕應力引起焊縫自裂，區塑性和減少變形，焊后應進行高于合金再結晶溫度的退火。為防止局部過熱，采用分段加熱：用把氧乙炔焊槍木炭和焦炭，同時加熱，加熱溫度為，保溫，然后再加熱到，保溫，后用石棉布石棉板等包裹殼體。殼體腔內用木炭和焦炭余熱保溫緩冷，后出爐。用砂輪磨平修整焊縫表面。
施焊時進行層間表面檢查，焊后進行外觀檢查有無可見的氣孔夾渣和裂紋等。觀察殼體內徑是否變形，如有變形則進行適當修磨后再裝配。汽車缸體裂紋的補焊采用鑄鐵電弧冷焊法進行焊補，以鎳基鑄鐵焊條如等為焊補材料，從效果上看，加工性好，焊縫強度能滿足使用要求；與氣焊相比，則具有工藝簡單操作方便勞動強度低工件基本不變形等優點，但焊縫質量不如氣焊的好。以汽車缸體進行排氣門裂縫焊補為例，其具體工藝如下。防腐鋼管焊前準備油污，詳細檢查裂紋，找到裂紋終點，打上止裂孔。根據裂紋情況開形坡口。如進排氣門口是活門，則一定要先打出來，因為此處面積小。選用鎳基焊條。焊條在溫度下烘焙。工藝電流，焊條選擇；焊條選擇。電源只要是直流焊機均可。鑄鐵順序為重要。焊點時多出現氣孔或結合不良現象大部分是油污所致，用扁鏟或角向磨光砂輪機修磨鏟后重焊；待一層焊好后，依次按圖示施焊；待焊至層時，焊條角度接近垂直或以不咬邊為宜。
注意事項每道焊道施焊后，要迅速用小錘敲擊整個焊道。焊道底部錘擊不便，可錘打鈍刃扁鏟。焊道一定要與母材熔合好，如熔合不好，應立即鏟去，重新焊補。同時鑄鐵電弧冷焊法過程中采用間歇焊即以長度左右為單位，停下待降溫至手摸不燙為準，以控制溫度。這是因為溫度一旦過高，就會產生熱量集中，防腐鋼管使焊縫收縮，容易引起焊縫剝落。加熱減應區法的焊補加熱減應區法是利用物體熱脹冷縮規律焊補鑄鐵的方法。所謂加熱減應區是指通過加減少焊縫處應力的區域。加熱減應區焊的實質是加熱某一個或多個局部區域，人為地減少焊補處的應力即降低其拘束度，從而達到裂紋產生的方加熱減應區法與熱焊法的區別是：熱焊法須將鑄件全部或大部分預熱，并且焊補區也被預熱：而加熱減應區法只用氣焊火焰預熱某一個或幾個不大的局部加熱減應區，而焊補區有時不作預熱。加熱減應區部位選擇的原則如下。減應部位應是阻礙焊縫膨脹和收縮的部位。該部位加熱膨脹和收縮時，焊縫能隨之獲得自由的或拘束較小的熱脹冷縮。
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